Im April 2022 besuchte ich den sehr schönen und interessanten Bahnhof Leeuwarden in den Niederlanden.
Interessant ist der Bahnhof vor allem wegen seinem sehr aufwändig gestalteten Empfangsgebäude, welches im Inneren schön verziert ist.
Aber auch bahntechnisch hat der Bahnhof einige Besonderheiten: Es handelt sich praktisch um einen Kopfbahnhof mit zwei Seiten!
Von Westen her enden hier die Strecken aus Harlingen, Stavoren und Zwolle, von Osten her kommend endet die Strecke aus Groningen jeweils auf einem Stumpfgleis.
Das einzige Verbindungsgleis zwischen Ost und West dient nur betrieblichen Zwecken.
Über die Strecke nach Zwolle bestehen Verbindungen nach Amsterdam, Rotterdam und Den Haag.
Zu Zeitpunkt meines Besuches fanden noch erhebliche Umbauarbeiten im Bereich der ehemaligen Bahnsteighalle statt.
Vor dem Bahnhof befindet sich übrigens der Brunnen "Love" aus der Reihe "11 Fontaines" über die meine Frau hier berichtet hat:
Blick von vorne auf das Empfangsgebäude
Blick Richtung Westen zum Busbahnhof
Die große Empfangshalle
Mosaik am Durchgang Richtung Westen
Bahnsteige Richtung Westen
Mehrere "Koplooper" der NS Richtung Zwolle
(NS Baureihe ICM)
Züge Richtung Stavoren und Harlingen
(Stadler WINK von Arriva NL)
Auf diesem Bild sieht man, dass die WINK im Bahnhof bereits über den Stromabnehmer mit Spannung versorgt werden, wenn die Motoren aus sind. Gefahren wird dann mit dem Dieselmotor, da die Strecken Richtung Stavoren und Harlingen nicht elektrifiziert sind.
Blick Richtung Osten, ausfahrender Zug nach Groningen.
(Stadler WINK der Arriva NL)