Im April 2022 kam es zu einer erneuten Streckensperrung über mehrere Wochen jeweils an den Wochenenden. Dabei wurden unter anderem in Bempflingen die Bahnsteige verlängert, eine Überführung neu gebaut und im weiteren Verlauf Richtung Tübingen mehrere Baustellen in Zusammenhang mit der Regionalstadtbahn Neckar-Alb erledigt.
Auf dem folgenden Bild sieht man die Umbauten am Haltepunkt Bempflingen. In der Vergangenheit wurde Bempflingen immer von Regionalbahnen der Linie RB73 in der Regel mit zwei Regioshuttles angefahren. Seit Einführung der RB18 halten die Fahrzeuge der Baureihe 8442 teilweise in Doppeltraktion in Bempflingen, warum die Bahnsteige verlängert werden mussten. Auch in Zukunft soll der MEX im Stundentakt in Bempflingen halten.
In Metzingen finden die meisten Bauarbeiten während des Betriebes statt. Hier wurde unter anderem der Mittelbahnsteig mit einem neuen Belag versehen und die Unterführung um einen weiteren Abgang erweitert. Des weiteren sieht man an der Strecke Richtung Bad Urach schon die Oberleitungsmasten als Vorbereitung für die Elektrifizierung. Aktuell wird aber noch mit Regioshuttles gefahren. An diesem Tag waren es die 1999 gebauten Geschwister 650 010 und 650 011. Diese Aufnahmen entstanden erst nach der Streckensperrung.
NVR-Nr.: 95 80 0650 010-1 D-DB
NVR-Nr.: 95 80 0650 011-9 D-DB
Eigentümer: DB Regio AG
Nutzer: DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, Ulm
Erstaunlich fand ich den Kranbetrieb zwischen den aktiven Oberleitungen!
Bedingt durch die Streckensperrung kam es in Nürtingen Sonntag morgens zu einer ungewöhnlichen Anhäufung von abgestellten Fahrzeugen. Immerhin waren mal wieder sämtliche Gleise in Nürtingen in Betrieb.
Kaum war die Streckensperrung wieder aufgehoben gab es die nächste Runde Ersatzverkehr!
Bedingt durch den Unfallschaden einer Einheit der Baureihe 8442 der SWEG und weiteren Werkstattaufenthalten bediente Wedler Franz Logistik (WFL) mit ihrer Reichsbahn-Doppelstockgarnitur den HVZ-Verstärker von Stuttgart Hbf nach Tübingen Hbf. Bespannt wurde die Einheit mit der 1993 gebauten 112 170 aus dem DB-Mietpark.
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NVR-Nr.: 91 80 6112 170-6 D-DB
Eigentümer: DB Regio AG - Region Südost
Nutzer: Mietpool
Doch auch im Regelverkehr gab es Neues zu entdecken: So tauchten im Mai erstmalig Fahrzeuge der Baureihe 8442 mit der neuen Beschriftung der SWEG-Bahn Stuttgart auf. Teilweise verkehren sie noch in Doppeltraktion mit Fahrzeugen, die noch die "alte" Abellio-Beschriftung trugen. Wie man so hört muss die Umzeichnung bis Ende Juni abgeschlossen sein, dann darf der Markenname Abellio nicht mehr genutzt werden.
NVR-Nr.: 94 80 8442 311-0 D-ABRBW
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: SWEG Bahn Stuttgart GmbH, Stuttgart
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NVR-Nr.: 94 80 8442 321-9 D-ABRBW
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: SWEG Bahn Stuttgart GmbH, Stuttgart
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NVR-Nr.: 94 80 8442 304-5 D-ABRBW
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: SWEG Bahn Stuttgart GmbH, Stuttgart
Im Fernverkehr legte der IC2010 / 2011 wieder von Montag bis Donnerstag jeweils einmal morgens und abends einen Halt in Nürtingen ein. Normalerweise verkehren die Garnituren immer mit dem Steuerwagen Richtung Tübingen, sowie hier der morgentliche IC2010 nach Köln Hbf, gezogen von
101 041
NVR-Nr.: 91 80 6101 041-2 D-DB
Eigentümer: DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)
Hin und wieder kommt es aber auch vor, dass die Lok Richtung Tübingen steht, so wie an diesem abendlichen IC2011 nach Tübingen Hbf, der von 101 075 gezogen wurde.
NVR-Nr.: 91 80 6101 075-0 D-DB
Eigentümer: DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)
