Am Freitag, den 04. 03. 2022 endete der Ersatzverkehr der Weser-Ems-Eisenbahn auf der Neckar-Alb-Bahn. Da der Ersatzverkehr aber überwiegend mit Fahrzeugen der GfF Gesellschaft für Fahrzeugtechnik gefahren wurde fällt dieser Name im weiteren Verlauf öfter als der Name des eigentlichen Auftragsnehmers. In meinen Augen ist es auch eher die GfF, die sich hier verabschiedet hat, daher auch der Titel.
Aufgrund von fälligen Software-Updates an den sonst eingesetzten Triebwagen der Baureihe 8442 von Abellio stand vorübergehend nicht die volle Anzahl an Fahrzeugen zur Verfügung.
Daher wurden die Regelzüge durch Ersatzzüge der GfF mit verschiedenen Bespannungen ergänzt.
Mehr dazu könnt ihr in meinem Blogbeitrag dazu nachlesen:
Fast schon traditionell wurde zum Ende des Ersatzverkehres nochmal eine besondere Traktion an einem der Züge geboten. Diesmal machte im Vorfeld das Gerücht die Runde, dass der HVZ-Verstärker, der jeweils einmal morgens und abends zwischen Tübingen und Stuttgart verkehrt mit einer der GfF-eigenen 110er bespannt sein soll.
Daher begab ich mich am Abend zum Bahnhof Nürtingen, da sich dort beide Ersatzzüge mit ca. einer halben Stunde Versatz erwischen lassen. Nicht, dass die 110 doch am anderen Zug hängt!
Zuerst verkehrte aber ab Gleis 2 ein Regelzug gebildet aus einem fünf- und einem dreiteiligen Triebwagen der Baureihe 8442 als RB18 nach Osterburken.
Seit Ende März ist die Abellio Rail Baden-Württemberg offiziell in SWEG Bahn Stuttgart GmbH umbenannt. Die Züge sind aber aktuell noch mit den Abellio-Schriftzügen versehen. Laut Pressemitteilung müssen die Züge bis Mitte des Jahres umgezeichnet werden. Die Fahrzeughalterkennzeichnung ABRBW wird aber beibehalten.
NVR-Nr.: 94 80 8442 319-3 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 103-1 D-ABRBW
beide
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Fahrzeugnutzer: SWEG Bahn Stuttgart GmbH, Stuttgart
Dazwischen verkehrte wie gewohnt ab Gleis 3 die Württembergische Eisenbahn Gesellschaft (WEG) auf der Tälesbahn nach Neuffen. Aufgrund der Faschingsferien nur mit einem Triebwagen vom Typ RegioShuttle RS1. An diesem Tag war hier der TW 442 "Katja" eingesetzt.
NVR-Nr.: 95 80 0650 690-0 D-WEG
Eigentümer: Württembergische Eisenbahngesellschaft mbH (WEG)
Pünktlich um 17: 09 erreichte dann der HVZ-Verstärker auf dem RE12 den Bahnhof Nürtingen. Zuglok war die 110 292 der GfF. Die zu diesem Zeitpunkt 57 Jahre alte Lokomotive blickt auf eine bewegte Vergangenheit zurück:
1964 wurde sie von Krauss-Maffei in Stahlblau an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert und in Stuttgart beheimatet. Es kann also sein, dass sie in dieser Zeit bereits einmal auf der Neckar-Alb-Bahn im Einsatz war. Allerdings war das ursprüngliche Einsatzgebiet der Baureihe 110 der Fernverkehr, erst später wurde sie zur Regionalzuglok.
1977 wurde sie dann nach Hamburg verlegt und 1983 ozeanblau-beige lackiert. Später war sie dann noch in Braunschweig beheimatet. Hier wurde sie 2001 das erste Mal z-gestellt, aber schon 2002 wieder reaktiviert, verkehrsrot lackiert und in Köln beheimatet.
Nach einem kurzen Zwischenspiel in Trier kam sie dann 2004 nach München, wo sie bis zum Fristablauf 2010 Dienst tat. Danach wurde sie in das DB-Museum nach Koblenz überführt und ausgestellt.
2021 erwarb die GfF die Maschine und machte sie wieder fit. Die Werbung für den Einsatz als Supermarktzug von REWE ist nur eine Beklebung.
NVR-Nr.: 91 80 6110 292-0 D-GfF
Eigentümer: Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH
Nun galt es nur noch den zweiten Ersatzzug abzuwarten. Doch davor kam noch der Regelzug auf dem RE12 Richtung Tübingen, welcher an diesem Tag von 8442 312 und 8442 114 gebildet wurde, wie üblich auch hier ein Drei- und ein Fünfteiler.
NVR-Nr.: 94 80 8442 312-8 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 114-8 D-ABRBW
beide
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Fahrzeugnutzer: SWEG Bahn Stuttgart GmbH, Stuttgart
Danach kam dann auf Gleis 2 der zweite Ersatzzug der GfF auf dem Weg nach Stuttgart an.
Geschoben wurde der Zug, wie auch in den vergangenen Wochen von 111 200 der GfF.
NVR-Nr.: 91 80 6111 200-2 D-GfF
Eigentümer: Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH
Auf dem letzten Bild sieht man die Garnitur kurz bevor sie Richtung Stuttgart um die Kurve verschwindet, entgegen kommt ein Fünfteiler der SWEG Bahn Stuttgart auf dem IRE6 nach Tübingen.
Damit endet der Ersatzverkehr der WEE und der GfF auf der Neckar-Alb-Bahn.
Vielleicht herrscht aber mal wieder Fahrzeugmangel bei den Neubaufahrzeugen und es kommt wieder zum Einsatz dieser tollen, super erhaltenen Garnituren.