Im Januar 2022 war der Bahnhof Nürtingen an der Neckar-Alb-Bahn an den Wochenenden für einige Zeit Endbahnhof für die Linien RE12 und RB18 von Abellio. Aufgrund von Bauarbeiten im weiteren Streckenverlauf, unter anderem Bahnsteigarbeiten an mehreren Stationen im Zuge der Regionalstadtbahn Neckar-Alb und einer Bahnsteigverlängerung in Bempflingen endeten alle Züge in Nürtingen. Die Linie IRE6 entfiel in diesem Zeitraum auf der Neckar-Alb-Bahn sogar komplett.
So kam es zur seltenen Situation, dass auf Gleis 1 und 2 Züge in Richtung Stuttgart abfuhren: Links stehen die beiden Fünfteiler 8442 815 + 816, rechts ein Fünf- und ein Dreiteiler 8442 809 + 322
NVR-Nr.: 94 80 8442 816-8 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 815-0 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 809-3 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 322-7 D-ABRBW
jeweils
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, Pforzheim
An einem anderen Tag waren es dann eine Doppeltraktion aus einem Drei- und einem Fünfteiler (8442 614+821) und wieder der Fünfteiler 8442 815 als Solofahrzeug
NVR-Nr.: 94 80 8442 614-7 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 821-8 D-ABRBW
beide
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, Pforzheim
Ebenfalls im Zuge der Baustelle kam die 1964 gebaute V100 SP 024 der Firma Spitzke mit einem Bauzug nach Nürtingen und wurde hier auf Gleis 33 abgestellt.
NVR-Nr.: 92 80 1214 014-3 D-SLG
Eigentümer: Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG)
Diese sehr interessante Lokomotive kann auf eine bewegte Geschichte zurück blicken: Ursprünglich wurde sie 1964 als normale V100 (West) an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Lackiert war sie damals purpurrot, ähnlich dieser Maschine:
(Quelle: Wikipedia)
Später wurde sie dann jeweils an das aktuelle Farbschema angepasst und war erst ozeanblau-elfenbein, dann orientrot und schlussendlich verkehrsrot lackiert.
2001 wurde sie von der Alstom Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß einem Umbauprogramm für V100 komplett renoviert. Dabei wurde nur das Fahrgestell erhalten, Motor, Aufbau und Steuerung ist komplett neu gebaut worden. Danach kehrte sie zuerst zur DB zurück, bevor sie dann 2016 an Spitzke verkauft wurde. Daher auch der untypische, kantige Aufbau der Lok.
Kaum war die Baustelle vorüber kam auch schon der nächste Ersatzverkehr auf der Neckar-Alb-Bahn! Aufgrund von Softwarearbeiten an mehreren Fahrzeugen der Baureihe 8442 von Abellio kam es zu einem Wiedersehen mit alten Bekannten.
Hier schiebt die 1982 gebaute 111 200 einen lupenreinen n-Wagenzug mit Wittenberger Kopf der GfF aus dem Bahnhof Wendlingen Richtung Tübingen:
NVR-Nr.: 91 80 6111 200-2 D-GfF
Eigentümer: Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH, Crailsheim
In Nürtingen konnte ich 143 295 der Weser-Ems-Eisenbahn mit einem gemischten n-Wagen-Zug der GfF erwischen.
NVR-Nr.: 91 80 6143 295-4 D-WEE
Eigentümer: Weser Ems Eisenbahn GmbH, Lohne
Schon zwei Tage später war statt der 143 295 die 143 175 der Salzland Rail Service vor dem HVZ-Verstärker zu sehen:
NVR-Nr.: 91 80 6143 175-8 D-SLRS
Eigentümer: Nürnberger Leasing GmbH, Schwaig
Nutzer: Salzland Rail Service GmbH, Schönebeck (Elbe)
Vielen Dank an Patrick Klein für dieses tolle Bild!
Auf seinem Instagram-Kanal gibt es noch mehr zusehen:
Immer wieder beeindruckend finde ich die frisch lackierten n-Wagen der GfF, welche aussehen, als wären sie gerade aus dem Herstellerwerk gerollt. Aber auch technisch wurde wohl einiges renoviert, die Wagen fallen durch eine enorme Laufruhe auf, die ich so von den DB-Regio-n-Wagen nicht mehr gewöhnt war!
Beide Garnituren waren schon einmal im Ersatzverkehr auf der Neckar-Alb-Bahn zu sehen:
Neben den beiden Umläufen mit den Ersatzzügen kamen natürlich auch weiterhin Fahrzeuge der Baureihe 8442 von Abellio zu Einsatz. Abellio Rail Baden-Württemberg wurde zum 1.1. 2022 von der landeseigenen SWEG übernommen, nachdem der Mutterkonzern Insolvenz anmelden musste. Äußerlich ist den Fahrzeugen davon aber nichts anzumerken, da Abellio als Tochter innerhalb der SWEG weitergeführt wird. Hier kamen zwei Fünfteiler (8442 825 und 816) auf dem RE12 zum Einsatz
NVR-Nr.: 94 80 8442 825-9 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 816-8 D-ABRBW
beide
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, Pforzheim
Der Gegenzug Richtung Stuttgart wurde mit einem Drei- und einem Fünfteiler gefahren. (8442 823 + 621)
NVR-Nr.: 94 80 8442 823-4 D-ABRBW
NVR-Nr.: 94 80 8442 621-2 D-ABRBW
beide
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, Pforzheim
Auf der Tälesbahn Nürtingen - Neuffen kamen auch im Jahr 2022 wie gewohnt die RegioShuttles RS1 der WEG zum Einsatz. An diesem Tag waren VT 445 "Alice" zusammen mit VT 442 "Katja"
NVR-Nr.: 95 80 0650 691-8 D-WEG
Betreiberbezeichnung: VT 445 Alice
Eigentümer: Württembergische Eisenbahngesellschaft mbH (WEG)
NVR-Nr.: 95 80 0650 690-0 D-WEG
Betreiberbezeichnung: VT 442 Katja
Eigentümer: Württembergische Eisenbahngesellschaft mbH (WEG)
Hier bei der Ausfahrt Richtung Neuffen. Dabei verkehren die Züge ein kurzes Stück im Gegengleis, weil die Strecke Richtung Neuffen nach wenigen hundert Metern links von der Neckar-Alb-Bahn abzweigt.
In Wendlingen kamen auf der S1 Herrenberg - Kirchheim/Teck Fahrzeuge der Baureihe 430 zum Einsatz. Die S1 verkehrt im Abschnitt Plochingen - Wendlingen ebenfalls über die Neckar-Alb-Bahn. Hier fahren 430 070 + 097 aus Richtung Kirchheim auf Gleis 12 in Wendlingen ein.
NVR-Nr.: 94 80 0430 070-3 D-DB
NVR-Nr.: 94 80 0430 097-6 D-DB
beide
Eigentümer: DB Regio AG
Nutzer: S-Bahn Stuttgart, Stuttgart
In Gegenrichtung sind 430 052 + 016 gerade auf Gleis 11 angekommen und fahren dann Richtung Kirchheim weiter.
NVR-Nr.: 94 80 0430 052-1 D-DB
NVR-Nr.: 94 80 0430 016-6 D-DB
beide
Eigentümer: DB Regio AG
Nutzer: S-Bahn Stuttgart, Stuttgart
Auch die IRE Linie 6 verkehrte wie gewohnt im Wechsel mit Fahrzeugen der Baureihe 612 von DB Regio und 8442 von Abellio. Die Dieseltreibwagen verkehren dabei jeweils über Tübingen hinaus bis Aulendorf, die 8442 bedienen nur den Abschnitt Stuttgart - Tübingen.
NVR-Nr.: 95 80 0612 125-4 D-DB
Eigentümer: DB Regio AG
NVR-Nr.: 94 80 8442 807-7 D-ABRBW
Eigentümer: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Stuttgart
Nutzer: Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, Pforzheim
