Diese ganz neuen Fahrzeuge sind die Nachfolger der bekannten Stadler GTW, die in den Niederlanden auch sehr verbreitet sind. Aufgrund der neuen Anforderungen an die Crashsicherheit konnten die GTW aber nicht weiter produziert werden.
Wikipedia:
Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „wandelbarer innovativer Nahverkehrs-Kurzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur-Triebzug, der für Zweikraftantriebe mit Diesel-, Elektro- oder Batteriebetrieb geeignet ist.
Der Erstkunde Arriva Nederland bestellte im Jahr 2017 18
Wink-Züge, die mit Pflanzenöl von Deutz-Dieselmotoren angetrieben werden.
Die Bilder stammen nicht von mir sondern wurden mir dankenswerterweise zur Veröffentlichung überlassen. Das Copyright des Inhabers bleibt unberührt.